Tubo de Revestimiento y Casing API 5CT J55/K55

Specification

Los tubos de revestimiento y casing J55/K55 de API 5CT son tuberías de material de grado relativamente bajo entre todos los tubos de API 5CT, tienen la misma composición química y la misma resistencia a la tracción de 379-552 Mpa, pero con diferentes resistencias a la tracción, la resistencia a la tracción de J55 es un mínimo de 517 Mpa, mientras que la de K55 es de 655 Mpa. J55/K55 son de menor grado que N80, L80, P110 o T95, por lo que son un material más económico y ampliamente utilizado en instalaciones de pozos de petróleo no corrosivas sin requisitos de alta resistencia.

Código de Color API para la Identificación de J55/K55

Tubo J55: Una banda verde brillante, acoplamiento verde brillante y sin bandas.
Casing J55: Una banda verde brillante, acoplamiento verde brillante y con una banda blanca.
Casing y Tubo K55: dos bandas verdes brillantes, acoplamiento verde brillante y sin bandas.

Especificación API 5CT

API 5CT define las condiciones de entrega para tubos de revestimiento y casing de acero utilizados para la instalación de pozos de petróleo, abarca juntas de transición, material de acoplamiento y materiales accesorios, y establece requisitos para tres niveles de especificación de productos (PSL-1, PSL-2 y PSL-3). Los requisitos para PSL-1 son la base de esta norma.

4 Grupos de Grado

En API 5CT hay 4 grupos y J55/K55 está en el grupo 1.

• Grupo 1: Todo el casing y tubing en Grados con H, J, K, N y R
• Grupo 2: Todo el casing y tubing en Grados con C, L, M y T
• Grupo 3: Todo el casing y tubing en Grado P
• Grupo 4: Todo el casing en Grado Q

Conexiones

API 5CT es aplicable a las siguientes conexiones que cumplen con API SPEC 5B:
• SC: Casing con rosca corta redonda
• LC: Casing con rosca larga redonda
• BC: Casing con rosca de espiga
• NU: Tubing sin reborde
• EU: Tubing con reborde externo
• IJ: Conexiones de tubing integrales
• Conexiones premium

Inspección de Referencia para J55/K55

Inspección visual de la superficie del tubo
Verificación de dimensiones
Prueba mecánica de resistencia a la tracción, límite elástico y elongación
Análisis químico
Prueba no destructiva que incluye partículas magnéticas, Prueba ultrasónica, Prueba hidrostática
Prueba de impacto Charpy
Pruebas de aplanamiento
Prueba de dureza
Prueba de desviación
Verificación de extremos de rosca con calibre de rosca y verificación de acoplamiento

J55 VS K55 (PSL1 y PSL2)

J55 y K55 son materiales similares en composición química y propiedades mecánicas, especialmente J55 tiene un requisito de resistencia a la tracción mínima más baja y una menor elongación, otras especificaciones son iguales como métodos de tratamiento térmico, prueba NDE, prueba de Impacto Charpy, y prueba hidrostática.

Resistencia mínima a la fluencia de J55/K55: 379-552 Mpa;
Resistencia mínima a la tracción de J55: 517 Mpa, elongación ≥ 19%;
Resistencia mínima a la tracción de K55: 655 Mpa, elongación ≥ 15%.

Tipos de Fabricación de Tubos de Revestimiento y Casing API 5CT J55/K55

Los tubos J55/K55 pueden ser hechos en sin costura o soldado EW. En la mayoría de los casos, los tubos son hechos sin costura.

Métodos de Tratamiento Térmico para Tubos J55/K55

PSL1: J55 y K55 son iguales (condición de entrega laminada en caliente sin tratamiento térmico);
PSL2: Los tubos de casing y tubing J55, K55 deben ser normalizados en toda su longitud o normalizados y templados, si se engrosan, deben engrosarse después de normalizar o normalizar y templar.

Prueba de Impacto Charpy

Cuerpo del tubo de casing y tubing:
PSL1: No hay diferencia entre J55 y K55;
PSL2: J55 y K55 requieren una energía mínima de impacto horizontal de 20 J para una muestra de tamaño completo y 27 J para una muestra de tamaño completo.
Acoplamientos: Las pruebas de impacto de J55 y K55 deben realizarse con una energía de impacto transversal mínima de 20 J para muestras de tamaño y 27 J para muestras de tamaño completo en la dirección longitudinal.

Prueba No Destructiva

J55/K55 PSL1: No hay requisitos obligatorios para la prueba NDE.
J55/K55 PSL2: Todos los tubos de todos los grados deben ser inspeccionados para la detección de imperfecciones longitudinales en las superficies exteriores e interiores para ser aceptados por el nivel L4 utilizando uno o más de los siguientes métodos:

a) Prueba ultrasónica de acuerdo con ISO 9303 o ASTM E213;
b) Prueba de fuga de flujo de acuerdo con ISO 9402 o ASTM E570;
c) Prueba de bobina concéntrica de corriente de Foucault de acuerdo con ISO 9304 o ASTM E309;
d) Para la superficie exterior del tubo, inspección de partículas magnéticas de acuerdo con ISO 13665 o ASTM E709.

Aplicación de los Tubos de Revestimiento y Casing API 5CT J55/K55:

Como sabemos, el tubo de revestimiento de acero se considera como un pilote de tubería que estabilizará el pozo de petróleo. El casing se instala en el pozo de petróleo en el fondo para proporcionar integridad estructural al pozo y soportar la presión de colapso externa de las formaciones rocosas y la presión de rendimiento interno de los fluidos y gases. Necesita soportar la presión de su propio peso y resistir el torque y la presión transaxial colocada sobre él al bajar al pozo.

Aplicación de Tubing:

El tubing colocado dentro del casing se utiliza para transportar petróleo crudo o gas natural desde la roca fuente hasta la cabeza del pozo en tierra. Dentro del tubing se encuentran las varillas de bombeo, que se utilizan para bombear petróleo y gas.

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